1、發電機接帶負荷 

　　發電機并網后，要根據現場規程規定接帶負荷。發電機初始有功負荷的大小及增加速度，主要由汽輪機和鍋爐的許可條件決定，也與發電機的容量、冷熱狀態起動及運行情況相關冷態汽輪機組起動并網后，其有功增加速度不可太快，不然可能使汽輪機進汽量增快，汽輪機內部各金屬部件受熱不均，膨脹不均，出現太大的熱應力、熱變形，造成動靜摩擦。對鍋爐來說，有功增加太快，鍋爐運行參數來不及調節，使汽溫、汽壓下降，導致汽輪機內部各金屬部件疲勞損壞，甚至使主蒸汽帶水，在嚴重時出現對汽輪機水沖擊而損壞葉片。對特別是大容量發電機來說，冷態發電機（定子繞組與鐵心溫度低于額定值的50%）并網后，馬上使它帶上較大的負荷，定子電流增加、過大，定子繞組和定子鐵心間可能出現太大溫差，損壞定子繞組絕緣。轉子由于電機容量大，絕緣較厚，繞組與鐵心溫差較大，轉子在正常運轉時，受離心力作用壓緊的轉子繞組與鋼體緊固為整體。如果有功增加太快，勵磁電流相應增加也快，轉子繞組受熱膨脹不能自由伸展，使轉子繞組絕緣損壞和出現殘余變形。同時，水冷發電機的電磁負荷較大，有功增加太快，對定子端部繞組導致過大沖擊力，影響端部固定。有功增加太快，定子端部突然出現振動，容易使定子水接頭焊縫裂開而漏水。所以，冷態機組起動并網后，要按照一定速度帶初始有功。按汽輪機要求，先進行初負荷暖機和不同負荷段暖機，再逐步帶上額定負荷。發電機組帶有功負荷速度及汽輪機暖機時間規定見表1。

　　發電機組帶有功負荷速度及汽輪機暖機時間 

　　發電機在熱態（定子繞組與鐵心溫度高于額定值的1/2）或事故情況下，并網后有功增加的速度不受限制。 

　　發電機并網后，其無功負荷的增長速度影響轉子繞組的絕緣，因此要緩慢均勻地增加無功。接帶初始無功應使功率因數值在0.90左右，即初始無功為初始有功的33%-62%。 

　　2、發電機負荷調整 

　　發電機正常運行時，因系統負荷出現變化，運行人員必須根據給定的負荷曲線或調度命令，及時對發電機的有功和無功實施調整。 

　　對大容量的單元機組，如300MW汽輪發電機組，其有功的調整是通過機組的協調控制系統（CCS）、數字電液調節系統（DEH） 和鍋爐控制器實現。 

　　發電機無功的調整，是運用改變勵磁電流實現。發電機由同軸直流勵磁機供給勵磁通過改變勵磁機磁場變阻器阻值調整無功；采用半導體勵磁的大型發電機，通過改變AVR的工作點進行無功調節。在正常條件下，按電網給定的電壓曲線，由電氣運行值班人員進行調整，為確保發電機和電網的穩定運行，在調整無功時，正常條件下，要保持發電機的無功與有功的比值大1/3，并注意并聯運行機組之間無功負荷的分配狀況，避免機組發生無功過負荷或進相運行。運行人員在調節負荷時，要注意以下問題： 

　　（1）調節幅度要控制得小些，防止被調節對象大起大落。 

　?。?）調節時，一定要認清被調對象的操作設備，防止弄錯操作把手而導致機組異常運行。 

　?。?）在調節過程中，一定要嚴密監視相關表計的變化狀況。