小動力的精彩大世界

早在1920年，科勒集團(tuán)開始制造發(fā)動機(jī)供其發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)需要。1948年首次推出面向工業(yè)應(yīng)用的“獨(dú)立的”科勒發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)，其開設(shè)的發(fā)動機(jī)工廠，生產(chǎn)的就是小型發(fā)動機(jī)。2007年，科勒在中國建立合資工廠，生產(chǎn)小于40馬力的汽油機(jī)；并于同年收購意大利著名小型柴油機(jī)品牌隆巴蒂尼（Lombardini），從此科勒進(jìn)入柴油機(jī)領(lǐng)域。李少奇對中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)編輯說，科勒汽油機(jī)被廣泛應(yīng)用在園林機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械等產(chǎn)品，而柴油機(jī)則在挖掘機(jī)、裝載機(jī)、路面機(jī)械、叉車、拖拉機(jī)等產(chǎn)品中享有極高的聲譽(yù)。

如今，受益于國家對“三農(nóng)”政策的扶持，以及對固定資產(chǎn)的擴(kuò)大投資，農(nóng)業(yè)機(jī)械和園林機(jī)械迎來快速發(fā)展時代，這也間接地推動了與之配套的內(nèi)燃機(jī)的增長。科勒發(fā)動機(jī)幸運(yùn)地成為其中一份子，邁著矯健的步伐快速向前。

業(yè)內(nèi)人士分析，雖然大中型工程機(jī)械仍然是全球施工機(jī)械的主流，年銷售量達(dá) 700 億美元左右，但是工程機(jī)械向著小型化延伸的趨勢是很明顯的。當(dāng)前，受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程日漸減少，而修繕保護(hù)及城市小型工程項(xiàng)目卻在持續(xù)增多，為了節(jié)省較高的人力費(fèi)用，提高工作效率，小、微型工程機(jī)械的風(fēng)頭日漸強(qiáng)勁。如此態(tài)勢，對于科勒發(fā)動機(jī)來說，自然是個絕好的機(jī)會。

進(jìn)軍中國 “軟硬兼施”

作為較晚進(jìn)入中國市場的后起之秀，科勒必須要直視那些實(shí)力非凡的競爭對手，迎接殘酷的市場搏殺。怎樣才能在戰(zhàn)役中掌握先機(jī)、贏得主動權(quán)？首要因素就是提高客戶滿意度。交流中，李少奇多次提到科勒發(fā)動機(jī)的品牌理念：以客戶為中心，以客戶需求為導(dǎo)向。為了提高客戶滿意度，科勒從研發(fā)、生產(chǎn)、管理、銷售等多個方面入手，用李少奇的話來說，就是“軟硬兼施”。