成品油庫應(yīng)急柴油發(fā)電機容量設(shè)計探討
當(dāng)成品油庫采用單電源進線時，需另設(shè)置柴油發(fā)電機組為油庫內(nèi)應(yīng)急照明、部分發(fā)油負(fù)荷、應(yīng)急電源、安防系統(tǒng)、消防系統(tǒng)提供電源。柴油發(fā)電機容量的選擇開始重要起來，若容量選的過大，會增大一次投資費用，若選擇過小又滿足不了重要負(fù)荷。
油庫建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，油庫宜設(shè)1臺柴油發(fā)電機組。柴油發(fā)電機容量宜滿足小部分發(fā)油業(yè)務(wù)、1臺移動泵、應(yīng)急照明、信息系統(tǒng)和安防系統(tǒng)等用電需要。
1 柴油發(fā)電機容量選擇計算公式
根據(jù)《工業(yè)與民用配電設(shè)計手冊》及《油氣田柴油機發(fā)電站設(shè)計規(guī)范》，柴油發(fā)電機容量計算公式有以下三種：
（1）
式中 ----發(fā)電機視在功率，kVA；
-----發(fā)電機總負(fù)荷計算功率，kW；
-----所帶負(fù)荷的綜合效率，一般取 ；
（2）
式中 — 起動容量最大的電動機或成組電動機的額定容量（kW）；
— 額定總負(fù)荷（kW）
— 起動容量最大的電動機或成組電動機的額定容量（kW）；
— 每個或每組負(fù)荷的效率；
— 總負(fù)荷的計算效率（無數(shù)據(jù)時取 =0.85）；
— 電動機的起動功率因數(shù)，一般取0.4；
— 總負(fù)荷計算功率因數(shù)（無數(shù)據(jù)時，取 =0.8）；
K — 電動機的起動倍數(shù)；
C — 電動機起動方式確定的系數(shù)；
（3）
—電動機的暫態(tài)電抗，取0.25；
—應(yīng)急母線允許的瞬時電壓降，取0.25；
—已起動電動機容量（kW）；
—正要起動電動機容量（kW）；
K —電動機的起動倍數(shù)；
C — 電動機起動方式確定的系數(shù)；
全壓起動：C=1.0
軟起動，C=0.4
啟動，C=0.67
自耦變壓器啟動時，50%抽頭C=0.25，65%抽頭C=0.42，80%抽頭C=0.64。
柴油發(fā)電機容量的選擇應(yīng)根據(jù)不同的條件，應(yīng)按照火災(zāi)情況下，或非火災(zāi)情況下分別計算。
3火災(zāi)情況下柴油發(fā)電機組容量的選擇
當(dāng)油庫發(fā)生火災(zāi)時，生產(chǎn)負(fù)荷全部中斷，當(dāng)市電故障時，消防泵由柴油機拖動，發(fā)電機所帶負(fù)荷包括：部分消防電動閥、泡沫比例混合裝置、安防系統(tǒng)、應(yīng)急電源、部分照明、柴拖泵控制柜等。由于消防泵是電動和柴拖，其特點是沒有大的單個負(fù)荷。
其計算公式應(yīng)選擇式（1）。
3非火災(zāi)情況下柴油發(fā)電機容量的選擇
正常生產(chǎn)情況下，當(dāng)市電故障時，發(fā)電機所帶負(fù)荷包括：部分工藝電動閥、部分汽車裝車泵、安防系統(tǒng)、應(yīng)急電源、部分照明等。其特點是具有大容量電機啟動負(fù)荷。有時，會根據(jù)需要增帶部分火車卸油負(fù)荷。在北方應(yīng)將鍋爐房部分符合考慮進去。火車卸油負(fù)荷一般包括2臺卸油泵，1組電動潛油泵，其中卸油泵的負(fù)荷容量比較大
柴油發(fā)電機容量分以下兩種計算方式。
3.1按最后起動最大的單臺電動機或成組電動機的需要，計算發(fā)電機容量。
應(yīng)選擇式（1） 、（2） 、（3） 中容量較大者
3.2按起動電動機時母線允許電壓降計算柴油發(fā)電機容量
當(dāng)油庫內(nèi)電動機種類偏多時，電動機應(yīng)按容量大小而順序起動，分別計算順序起動電動機時發(fā)電機容量，通常往往僅計算最大容量電動機起動，而未計算其它電動機起動，造成所選發(fā)電機容量偏小。
其計算公式應(yīng)按式（3）選擇。
4 柴油發(fā)電機帶消防泵的情況
這種情況比較少見，一般存在于已建油庫內(nèi)，現(xiàn)在油庫內(nèi)較為少用。主要由于庫容或單罐罐容較大，單臺工藝泵電機功率較大。如按此種情況考慮，柴油發(fā)電機容量選擇偏大，對于建設(shè)及運行非常不經(jīng)濟。
400-666-9137???????028-85087827???????85087127
QQ在線咨詢
85254093@qq.com 
400-666-9137