科勒發(fā)電機擁有從 3.5KW 家用備用款到 2600KW 工業(yè)主力款的全功率譜系,涵蓋工業(yè)、商用、船用、車載等多元系列,能精準匹配不同場景電力需求。斯堪尼亞發(fā)電機斯堪尼亞發(fā)電機有 9 升、13 升、16 升等多種排量的發(fā)動機,功率輸出范圍廣,50Hz 時 prime power(主用功率)在 250-725kVA 之間,standby power(備用功率)在 280-800kVA 之間,可滿足不同用戶的電力需求。科勒發(fā)電機搭載 DEC 系列智能控制屏,支持遠程監(jiān)控、故障自診斷和無人值守功能,發(fā)動機大修周期最長可達 30000 小時,維護間隔超 500 小時,降低使用成本。斯堪尼亞發(fā)電機斯堪尼亞發(fā)電機的發(fā)動機采用先進技術(shù),具有出色的燃油效率,部分機型還兼容 100% HVO 可再生燃料,相比標準柴油可減少高達 90% 的排放,既節(jié)能又環(huán)保。科勒發(fā)電機可在 - 40℃至 55℃的寬溫區(qū)間穩(wěn)定運行,5000 米高海拔環(huán)境僅需微調(diào)供油量即可保持額定功率,防塵防水等級達 IP55,適配沙漠、野外等復雜工況。
柴油發(fā)動機在我國機械行業(yè)中扮演著重要角色,它已經(jīng)成為內(nèi)燃機車、汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、特種機械、船舶運輸、地質(zhì)勘探和石油鉆機、軍民用、通用設(shè)備、移動電站和備用電站等裝備的主要配套動力,柴油發(fā)動機是目前已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化應用的各種動力機械中熱效率最高、能量利用率最好、節(jié)能效果最好的機型,也是最有研究和開發(fā)價值的機型。
柴油機的啟動性能,尤其是低溫啟動性能是柴油機的重要性能指標之一。我公司柴油機在提高柴油機啟動性能方面,在國內(nèi)商用車及工程機械配套柴油機行業(yè)內(nèi)率先采用了我公司自主研發(fā)的一款電動燃油泵產(chǎn)品——燃油水寒寶。
燃油水寒寶集電動泵油、燃油濾清和燃油加熱三大功能于一體,是提升產(chǎn)品競爭力的一項重要舉措。它安裝于柴油機的低壓燃油系統(tǒng)中,當整車鑰匙上電時,其能夠自動排空低壓燃油系統(tǒng)管路及其他附件中存在的氣體,過濾燃油中的雜質(zhì)和水分以及天氣寒冷時可以自動開啟燃油加熱功能,極大地提升了柴油機的啟動性能,尤其是低溫啟動性能。
燃油水寒寶在開發(fā)之初為確保項目開發(fā)進度,其核心零部件電動泵采用了技術(shù)非常成熟的有刷直流電動機加滾子泵(容積泵)作為驅(qū)動的技術(shù)路線,其余附屬零部件如濾清器、加熱水杯等則是直接借用已成熟多年的產(chǎn)品。由于有刷直流電動機全部浸泡在柴油機的應用案例很少,缺乏可借鑒的材料,結(jié)果該產(chǎn)品在批量投放市場十余萬臺后發(fā)現(xiàn)燃油中的油泥、雜質(zhì)以及柴油的化學成分等有害物質(zhì)導致產(chǎn)品的直流電動機碳刷壽面嚴重縮短、可靠性大打折扣、總體故障率偏高,造成很多社會資源浪費。
盡管我國研制電動汽油泵已有三四十年,在汽油機行業(yè)已經(jīng)廣泛應用,但是在電控柴油機行業(yè)仍處于起步階段。電動燃油泵不能夠有效地適應國內(nèi)柴油油品狀況,一直存在壽命短、故障率高、可靠性較低等問題。目前美國康明斯、日本五十鈴等發(fā)動機企業(yè)已經(jīng)著手開始研究采用無刷直流電動機作為驅(qū)動、一萬小時連續(xù)工作的電動泵。因此研制出新型高效、長壽命的電動燃油泵迫在眉睫。