國內(nèi)在柴油機(jī)用電動燃油泵領(lǐng)域也有一些研究，除了不斷引進(jìn)，消化，吸收進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，還大膽積極創(chuàng)新研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動燃油泵，但大多數(shù)改進(jìn)均是針對機(jī)械部分進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計，常見的途徑和方法有以下幾種：

（1）電動燃油泵的驅(qū)動形式轉(zhuǎn)換。近幾年部分高校和企業(yè)開始逐漸采用無刷直流電動機(jī)的技術(shù)，將電動燃油泵應(yīng)用于柴油機(jī)行業(yè)。

（2）模塊化設(shè)計。針對單獨(dú)電動泵嵌入油路中作為一個驅(qū)動元件的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)如今更多的則是豐富電動燃油泵的功能，將電動燃油泵總成設(shè)計、模塊化設(shè)計。如今我司設(shè)計開發(fā)的燃油水寒寶集自動泵油、燃油濾清、燃油加熱以及油中水分過濾和水位報警功能。

（3）材質(zhì)代用。對一般的通用材料參考國內(nèi)出版的中外材料對照資料選取，結(jié)合我國材料行業(yè)的實際情況，為保證電動泵的可靠性，建議向上靠一檔選取。可以通過理化試驗對特殊材質(zhì)分析，確定材料的成分。

（4）選用標(biāo)準(zhǔn)件、專業(yè)件、密封件。標(biāo)準(zhǔn)件、專業(yè)件基本參照國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)選取即可滿足，對于密封件大多可由國內(nèi)專業(yè)密封件廠家的產(chǎn)品代用；

（5）有關(guān)尺寸的處理。對于安裝尺寸和進(jìn)出油口連接尺寸，應(yīng)與柴油機(jī)的燃油管路尺寸保持一致，以保證互換性，減少管路調(diào)整改造，對于內(nèi)部的一些尺寸在考慮配件互換時也應(yīng)精確測量，對于一些外形尺寸只要不影響使用安裝，一般不需精確測量。國產(chǎn)化主要目的是為替代進(jìn)口，節(jié)約外匯，在減少投資和提高經(jīng)濟(jì)效益的同時，促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。

由于國內(nèi)商用車、工程機(jī)械客戶對于整車的舒適性要求沒有國外客戶高，因此國內(nèi)電動燃油泵行業(yè)對于總成噪聲的研究不是深入。同時由于國內(nèi)柴油機(jī)發(fā)展技術(shù)相對于歐美地區(qū)落后一些，對柴油機(jī)低壓燃油流量脈動對整機(jī)性能或可靠性的影響程度研究也不是很多。

國內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)在引進(jìn)電動泵產(chǎn)品時，其驅(qū)動部分采用的是有刷直流電動機(jī)，直到現(xiàn)今市場上應(yīng)用的仍是該類型電動泵。目前在許多高校或科研單位，盡管無刷直流電動機(jī)作為動力源已經(jīng)作為科研項目廣泛開展，但實際上并未真正地形成產(chǎn)業(yè)化，應(yīng)用到柴油機(jī)行業(yè)中。

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